韓國SK Innovation出資17億美元在美國佐治亞州新建的轎車電池出產(chǎn)廠本周二正式破土動工。

該工廠將為電動轎車供給電池，該公司估計將為亞特蘭大東北部的杰克遜縣帶來2000個工作崗位。

據(jù)介紹，該工廠將分批投入使用，估計到2025年將完成全負荷運營，到時，其年產(chǎn)能可以滿意250,000輛電動轎車的電池需求。

SK表明，該工廠開始將為在Chattanooga出產(chǎn)的群眾電動車供給電池。該工廠將具有10千兆瓦的出產(chǎn)能力，該測量值表明估計每年出產(chǎn)的電池的總發(fā)電量。

“群眾轎車正在田納西州開展業(yè)務；阿拉巴馬州是戴姆勒（梅賽德斯 - 奔跑母公司）和現(xiàn)代等公司的所在地，”SK Innovation總裁兼首席執(zhí)行官Jun Kim周一表明，“南卡羅來納州還為戴姆勒，沃爾沃和寶馬供給設備；佐治亞州也有起亞轎車公司。再往北，還有福特等大型轎車制作企業(yè)。這是需求會集的當?shù)亍?rdquo;

佐治亞州州長Brian Kemp對此表明歡迎，稱工廠將在佐治亞州東北部發(fā)明就業(yè)時機。“這對咱們一切人來說不僅是一個激動人心的一天，而且關(guān)于一切辛勤工作的佐治亞州人來說，這是令人興奮的一天，由于他們將來會看到時機。”

當福特于2006年封閉其Hapeville組裝廠而且通用轎車于2008年封閉其Doraville工廠時，佐治亞州失去了其國內(nèi)轎車工廠。但在2009年，起亞協(xié)助填補了這個縫隙，在西點開設了價值12億美元的工廠，該公司現(xiàn)在出產(chǎn)Sorento，SUV和Optima轎車。

跟著公司尋求在全球第二大轎車市場取得供應鏈和出產(chǎn)立足點以及平緩全球交易的崎嶇，該州也已落地許多轎車零部件供貨商。